支持国产车到底对不对

网上有关“支持国产车到底对不对 ”话题很是火热 ，小编也是针对支持国产车到底对不对寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

不对！买车就是买车不要扯任何什么政治 、民族的东西进来 。

支持国产车不对！但是不代表买国产车也不对
。

国产15万就能买到各方面都达到甚至还优于30万合资车水平的车。

多花十多万的钱买面子那是消费者的自由 ，但是买车不把面子放在第一位也不能说不对呀！

有些人觉得多花十多万就能买到面子很值
，所以他们选择合资车 。

另外一些人就是觉得这些面子不值这些钱，所以他们选择国产车
。

买什么车是消费者的选择 ，没有对不对的区别
，每个人的价值观不一样罢了。而支持什么车更像是信仰一样的东西 。比如那些觉得合资车好的人，他们都是一些毫无根据
、不可证实、不可证伪的理由来支持他们的观点 ，实际客观参数对比，15万的国产车在空间 、动力
、操控、配置 、安全性方面就有优于30万的迈腾2.0T旗舰版
、雅阁3.0V旗舰版
。。 。的国产车。但是有些人就是要信仰什么耐用性、配件维修之类的东西
，在合资车断轴 、自燃、烧机油
、DSG事件、刹车失灵 、死亡气囊
、没有防撞钢梁等等事实面前还要说国产质量不如合资，只有有信仰的人才会这么认为
。

根据自己喜好买什么车没有对错 ，但是根据信仰买车
，把差的东西信仰成好的东西，把好的东西信仰成差的东西 ，就是不对的了。

13万至15万的合资车跟国产车比较

有人对国产车很不屑
，我也遇到过几个这样的人，到现在还认为外国的月亮比国内圆 。

十一国庆阅兵 ，网络上一片祥和
，到处都是厉害了我的国等一片赞美之词！

但是到了买车的时候，又成了另一个风向标 ，大都还是推荐国外品牌或者合资车
，其实这是一个不正常的现象
。

近十年来，我国各行各业都发生了天翻地覆的变化 ，很多行业走在了世界的前端，这也是美国开始惧怕中国的原因。

如果放在十年前
，你抱怨国产车质量差，毛病多 ，这无可厚发
，毕竟那个时候，国产车企业还处于粗放式发展 ，没有核心技术
，靠模仿和低价占领低端市场，口碑不行可以理解 。

但是这几年几个国产车品牌很争气 ，奇瑞的发动机技术
，比亚迪的电池技术都能排在世界前列！有一句话说比亚迪新能源车的技术说排第二，没有品牌敢称第一 ，就连特斯拉的汽车还三天两头自燃事件频发呢
，比亚迪到目前没有一起新能源车电池自燃事件
。

这两年红旗也开始走亲民路线，发布的新车在设计上保持顶级水准 ，销售量直线上升，得到国民的认可
，这是有目共睹的好事！

吉利品牌收购沃尔沃后，汽车质量也很靠前 ，汽车外观盒内饰设计非常漂亮。

北汽
，长城，奇瑞 ，哈弗
，长安都有不错的畅销车型 。

要说高端布局，吉利的领克 ，长城的wey
，奇瑞的星途，比亚迪的唐和汉等都很不错
。当然红旗品牌本身就是高端品牌。

相信再过几年 ，国产车的口碑会进一步有所改观
，到时候，国产车会有一批高端车型 。

将来 ，是新能源、是新技术引领世界
。几大国产品牌都加大研发力度，尽管渠道有所不同。如果说最有前途和希望的品牌
，我想一定的比亚迪，新能源所有的精髓都在他手里 。比亚迪是最忠于技术研发的 ，他对新技术的执着
，其他车企没法比，这得益于王传福本身就是技术狂魔。奇瑞曾经也是技术派做主 ，做出来很多东西
，口碑蹭蹭往上涨，近几年的奇瑞却进入了热衷于搞新品牌的怪圈 ，开瑞 、凯翼
、捷途、瑞麟等一众品牌
，布局太大，结果自然都不理想
。用新品牌冲击高端市场 ，是国产品牌所走的路
，比如吉利有领克，长城有魏派 ，但奇瑞似乎用力过猛，捷途能不能杀出重围冲上高端
，还很难说。很多人希望它成为观致，又怕它成为下一个观致 。

和比亚迪一样 ，长安没有子品牌
，但和比亚迪不同的是，长安没有像王朝系列一样冲高端的系列产品 ，尽管长安有CS 、逸动和UNIT多个系列
，都是内容不多价格也比较亲民的
。长安缺少一个像王朝系列
、领克和魏派这样能够承载很多内容和价值的产品，离高端二字 ，怕是还远着呢！

没法比呀！

这个价位的合资车基本都是车身长度4.5-4.7米的
，内部空间很紧张，发动机都在100-140匹马力之间 ，150-200牛米扭矩之间
，大部分是非独立悬挂，少数的像福克斯、昂科塞拉是独立悬挂 ，但是独立悬挂的这个价位发动机都在125匹马力一下，轮胎基本都是400-600一条的
，一般都是前通风盘后盘式刹车，也有个别坑的采用鼓式刹车的 ，这个价位的日本车感觉动力会更好些
，因为日本车钢板钢梁薄或者根本就没有，所以车子轻 ，同样动力下车轻动力就会感觉好
，而且也省油，但是安全性就是个问题了。

这个价位的国产车能达到4.86米的车身长度 ，后排可以翘二郎腿
，发动机有250匹马力，350牛米扭矩 ，独立悬挂还有副车架+横向稳定杆+后轮转向技术
，采埃孚转向助力系统 。米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，1400元一条 ，前后通风盘式刹车，配置丰富
，导航 、倒车影像
、定速巡航、前后雷达 、日间行车灯、氙气大灯
、换挡拨片……应有尽有，甚至还有BOSE音响、并线辅助这些豪华车才有的配置
。

这么跟你说吧！15万的国产车各方面相比不比30万的合资迈腾2.0T差！

就以绅宝D70 2.3T 豪华版为例：

0-400米加速成绩：

绅宝D70 2.3T 豪华版 15.46秒

迈腾2.0T 旗舰型 15.52秒

绅宝D70胜！

0-100km/h加速成绩：

绅宝D70 2.3T 豪华版 7.78秒

迈腾2.0T 旗舰型 7.61秒

迈腾2.0T胜！

官方最高车速：

绅宝D70 2.3T 豪华版 240km/h

迈腾2.0T 旗舰型 230km/h

绅宝D70胜！

18米绕桩成绩（绕桩时车身倾角越小说明车子越稳定）：

绅宝D70 2.3T 豪华版 65.01km/h

迈腾2.0T 旗舰型 63.98km/h

绅宝D70胜！

100km/h-0刹车距离：

绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米

迈腾2.0T 旗舰型 39.74米

绅宝D70胜！

另外配置方面：

绅宝有定速巡航 、换挡拨片 ，BOSE音响
，并线辅助。

迈腾有丹拿音响自动泊车入位
、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统 、自适应巡航 。

不相上下
。

轮胎绅宝D70 采用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，市场价1400一条；迈腾2.0T旗舰是固特异?235/45 R17 94Y轮胎 ，市场价750元一条。

绅宝D70胜！

底盘方面绅宝D70是前麦弗逊后多连杆
，前后副车架，前后横向稳定杆 ，后轮转向技术；迈腾是前麦弗逊后多连杆 。

绅宝D70胜！

发动机方面绅宝D70采用单涡轮双涡管发动机
，250匹马力350牛米扭矩，涡轮介入早 ，峰扭区间广
，涡轮衰减晚，涡轮介入平顺
。迈腾采用单涡轮单涡管发动机 ，200匹马力280牛米扭矩，采用轻质涡轮
，涡轮介入早衰减早，涡轮介入突兀。

绅宝D70胜！

变速箱方面绅宝D70采用5AT变速箱 ，最大抗冲扭矩550牛米
，技术成熟稳定，就是传动效率低；迈腾采用6速DSG变速箱 ，最大抗冲扭矩310牛米
，技术不成熟不稳定，但是传动效率高 。

就传动效率而言迈腾胜！

除此之外 ，绅宝D70采用的配件都是全球一流品牌提供
，博世的ESP系统
、采埃孚的动力转向器总成等、康迪泰克的转向油管 、天纳克的减震器零部件开发
、巴斯夫的缓冲块零部件开发、采埃孚的橡胶金属衬套零部件开发 、皮尔博格的真空泵
、延锋百利得的方向盘总成、韦巴斯特的天窗总成 、李尔汽车系统的座椅总成（不含面套）零部件开发、奥托立夫的安全带总成零部件开发
、福耀玻璃的玻璃总成、海拉的大灯洗涤系统 、博世的风窗雨刷器总成
、阿尔派电子的DVD 导航总成开发、江森的蓄电池 、米其林的轮胎
、BOSE的扬声器系统、博世的侧视辅助系统（SVA）开发 、博世的风窗雨刷器总成。

这些都是全球一流的汽车配件供应商，不少还是全球排名第一的汽车配件供应商
。

并且整车由英国MIRA公司调教操控 ，BOSCH公司调教刹车系统。

生产线也是世界一流水平：

冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线
，全工序自动化率高达100% ，位居国内领先水平；冲压线的移送装臵是瑞典ABB公司的高品质机械人 。确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性；侧围生产线全部采用中频一体化焊钳 ，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装臵输送至主线
，；总装车间主线也是由德国杜尔公司设计制造，满足柔性化
、多品种、多车型混装生产；风挡玻璃涂胶设备设有2套机器人设备 ，并采用了4台瑞典ABB机器人抓取玻璃；总拼工位
，采用Sliding Gate（滑动门）技术，最多可实现六种车型共线生产 ，提高了柔性化水平；车身分厂主线全部采用瑞典ABB的机器人
。

不论生产工艺
，用料，调教水平绅宝D70 2.3T都不比30万的合资大众迈腾2.0T差！

就质量而言：

大众的问题有：烧机油（未召回无法解决（保时捷的解决方法是买车时送一桶金美孚 ，机油不够车主可以自己加））
，自燃问题（未召回无法解决），DSG事件（召回35万辆 ，解决方法：换行车电脑程序
，降低发动机动力及变速箱响应时间来减少对变速箱的压力），断轴事件（召回56万辆 ，解决方法：在容易断裂的地方加装金属衬板，在断轴后发出警报
，车主可以自行将断轴的汽车开到4S店修理。）

绅宝D70的问题有：发动机渗油（少部分车主有渗油问题，渗油量不多 ，渗油多的可重新打密封胶条解决）
，车身抖动（少部分车主有抖动问题，做四轮定位可以解决） ，水箱渗水（极少数有这个问题
，换水箱就能解决），车内积水（少部分车主有这个问题 ，解决方法重新打车窗密封胶条） 。但是我的车以上这些问题都没有遇到
，大部分车主也都没有以上问题
。

合资车里大众的问题不算多，丰田还有刹车失灵门 ，全球市场召回200多万辆
，整个中国市场只召回了5000辆高端雷克萨斯，日系车普遍没有防撞钢梁 ，安全性堪忧，不少日系SUV采用T级轮胎（面包车也采用T级轮胎）
，日系车断轴门，福特断轴门 ，德系车烧机油……

关于“支持国产车到底对不对
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！