国产车换壳多少钱

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，希望能够帮助到您。

自2010年后我国的汽车工业发展突飞猛进，汽车销量首次达到世界第一的位置 ，产量也跃居世界第一 。并且国产品牌进步神速，许多国产品牌崛起
，而后国产品牌逐渐分层，出现了部分一线国产品牌 ，比如吉利 、长安
、长城、比亚迪 、传祺、荣威
、江淮等
。尤其是吉利、长城这两家民营车企更是成为了其中的佼佼者。

而且吉利和长城还建立了自己的高端品牌
，吉利打造了领克，长城打造了WEY 。这两个品牌刚刚推出的时候销量都还不错 ，还打破了国产车的价格天花板
，但是随着时间的推移以及汽车市场的遇冷，这两个国产高端品牌遇到了瓶颈销量持续下滑。

尤其是吉利旗下的领克汽车 ，1月份销量大幅度下滑
，尤其是非常重视的SUV产品销量创下新低，领克01单月销量2637台 ，领克02销量1252台
。反而是单价便宜的领克03销量不错达到了5119台
，也算是国产高端轿车中销量比较靠前的车型了。

领克貌似又走上了吉利的老路，继续卖上了低价车 ，分别推出了领克05和06,05定价基本上属于领克正常定位，但是06就不一样了它是基于缤越换壳打造
，预计起售价格在10-12万元，或创下历史新低 。其中05是基于CMA平台打造的车型 ，定位是轿跑SUV
，与吉利星越关系密切，基本上可以判断它是基于星越打造而来的车型
。这款车虽然是基于吉利车型打造 ，但是至少本身平台不差
，动力总成也有"星光灿烂"的沃尔沃2.0T+爱信8AT，不过入门车型依然是1.5T三缸发动机。

而领克06就不一样了 ，如果说05是换壳星越我相信很多人还是能接受它的品牌溢价
，但是06却换壳吉利缤越，是不足10万的小型SUV 。领克06也被称为史上最弱的领克 ，它也是领克首次采用BMA平台打造的车型
，而BMA平台是吉利旗下入门车型所使用的平台，对于领克来说该平台水平较低 ，溢价能力不足，对于消费者来说花高昂的价格买了一台换壳的吉利心理是难以接受的
。

领克06虽然定位是紧凑型SUV
，但是它的车身尺寸只有4340x1820x1625毫米，轴距为2640毫米。然而懂行的人都知道它的尺寸和缤越几乎相差无几 ，充其量算是一个小型SUV 。更关键的是它的设计也是非常不走心的
，外观上虽然采用了领克的设计语言，但是你仔细观察它和缤越的外观 ，可以看出大致轮廓都是一致的
，也就是说两者之间相差的也就是一个车壳而已，搞不好最后还来一个共线生产的美名
。

动力方面06将全系搭载三缸发动机 ，燃油版为1.5T三缸机
，插混为1.5T配电机。变速箱方面应该会搭载7速双离合变速箱 。此外作为领克的入门车型它的起售价应该在10-12万元之间，所以采用如此动力总成也是意料之中 ，但是它的溢价相比缤越来说肯定是要高不少的
，你认为值得吗？

这几年领克在发展的道路上确实遇到了极强的阻力，旗下车型尤其是SUV销量一般 ，确实领克SUV价格偏高而且空间较小，对于中国消费者来说不太好接受
。于是这一次推出了基于缤越的换壳车型
，价格将大幅度降低，但是降低价格后的领克是否能保持原有的品控和质量 ，是否能继续维持高端水平就是未知数了
，我们期待这两款新车上市后能给我们带来惊喜把。

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本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

目前，吉利和长城都建立了自己的高端品牌 ，吉利打造了领克
，长城打造了WEY。这两个品牌刚刚推出的时候销量都还不错，还打破了国产车的价格天花板 ，但是随着时间的推移以及汽车市场的遇冷
，国产高端品牌遇到了瓶颈
。尤其是吉利旗下的领克汽车，1月份销量大幅度下滑 ，领克01单月销量2637台，领克02销量1252台
，反而是单价便宜的领克03销量不错达到了5119台。

其实，消费者一直希望领克推出一些较大的车型 ，来满足对空间需求较大的潜在用户群体 。本来大家以为领克05或者06其中至少有一款三围较大的车型
，结果05被确认为基于01的轿跑式SUV车型，而06又在新车上市规划中被确认为一台小型城市SUV ，故大家对于领克目前没有中大型定位的产品非常不满
，对2020领克上市的新车很多中大型潜在用户还是非常失望的
。

目前，领克也认识到需要推出一款级别更高的SUV来更加提升品牌形象。日前 ，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照
，新车将会和沃尔沃XC90同平台打造 。参考该品牌目前的命名序列，这款车型很可能会被命名为07或08 ，新车将与大众途昂 、别克昂科旗等车型处于同一级别
。

从谍照的轮廓来看
，EX11依旧延续了家族式的设计风格。大灯继续采用分体式的设计，引擎盖的上面有日行灯和转向灯的设计 ，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，进气格栅继续和大灯在一个水平线上 。整体外观就像一个放大的领克01
，但是更为大气一些
。不过其A柱过渡线条陡峭，使得前车窗面积更大。

车身侧面来看 ，作为中大型7座SUV
，新车采用了饱满风格的车身设计，倾斜的D柱设计让整车侧面显得较修长且具有力量感 。其车顶采用了微微下滑的车顶线条 ，在提升整车视觉张力的同时
，还可获得尽可能大的内部空间
。轮毂则选用了双五辐式熏黑样式的跨界风格，为整车的年轻运动氛围增色不少。

尾部方面 ，根据此前的谍照来看
，双边共四出的原型尾喉非常符合车辆的整体视觉效果，配合尾窗上方的尾翼造型 ，加强了该车的力量感 。见怪不怪的尾灯造型已然成为领克的标志性元素
，点亮后的辨识度会很高。虽然伪装很重，但是我们对于吉利领克的外观 ，想必都不会过多担心，毕竟它也没有令人失望过
。

内饰谍照上
，虽然遮盖比较多，但是仍然能看得出 ，EX11使用的是最新的家族化内饰设计语言。贴上05的内饰图让大家对比一下
，可以看出方向盘是一样的，而且内饰分层设计也相似 ，所以我们大胆推测
，EX11内饰风格基本跟领克05类似，采用相同的内饰设计氛围 ，相同的大屏幕以及换挡杆等等 。

动力方面
，参考沃尔沃SPA平台的XC60?XC90来看，新车有可能搭载一款沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机 ，可能会用上领克03+高性能版的那台参数187kW
，350Nm的高功率2.0T发动机，以便更好的驱动这款中大型的七座SUV
。传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。另外 ，新车还会有混动四驱车型推出，目前还不清楚是否会直接移植沃尔沃XC90?T8车型那套2.0T?E驱混动系统 。如果能够大量共享沃尔沃的技术和配置
，还是会让领克EX11具有极强的产品吸引力
。

由于是基于SPA平台打造，而且是XC90的换壳车 ，所以我们猜测它的尺寸应该和XC90相仿。而XC90的尺寸为4950*1958*1776mm
，轴距为2983mm 。如果能达到这个水平且价格能和汉兰达等车型看齐的话，我相信领克的大七座SUV绝对能热卖
。毕竟 ，领克中型SUV在外观设计
、内饰的用料做工以及底盘悬架方面比汉兰达、锐界 、冠道这类的中型SUV或许更有优势。

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