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时间已经迈入2020年 ,汽车行业马上要迎来期末考分的公布,相信各大汽车机构已经紧锣密鼓地在统计各个汽车品牌的销量,销量排名是每一个汽车品牌和车型都非常注重的。相信在不久发布的榜单里 ,我们依然会看到熟悉的名字,譬如大众朗逸、日产轩逸 、哈弗H6、奔驰E级、奥迪A6L等等。图说汽车今天用对联的形式,给10大知名汽车品牌的2019年定个位做个总结仅供娱乐 ,如有巧合,纯属雷同!
NO1:长城哈弗
哈弗H6作为国内SUV领域销量一哥,最大的优势是性价比吗?是,还有一个优势 ,那就是数不清的型号 。哈弗在2019年也推出了更多的车型,从F5到F7,还有F7x ,哈弗的策略很简单,一款不够那就两款,两款不够那就三款!哈弗用实践证明人多势众就是优势。
NO2:大众
大众在2019年喜忧参半 ,如果没有帕萨特中保研正面25%偏置碰撞测试结果出炉,大众的2019年堪称完美,销量前11个月南北大众就突破350万辆 ,妥妥的国内销量一哥。然而,帕萨特的正面25%偏置碰撞测试结果让大众愁眉不展,其A柱几乎撞断 ,得分成为中保研测试所有车型中垫底的角色,真是恨呢 。不过希望大众在未来一年改进汽车车身刚度,来年再战,拿到全优!
NO3:奥迪
奥迪的2019年要分为两个时期 ,一个是上半年,一个是下半年,上半年奥迪Q5L和奥迪A6L的销量表现远没有下半年表现那么亮眼 ,这是因为在市场面前,奥迪做出的降价策略。奥迪Q5L能不能超越奔驰GLC拿到豪华SUV领域销量一哥,只待2019年度销量出炉了。
NO4:奔驰
2019年4月 ,女研究生坐奔驰引擎盖大闹4S店事件引发全网关注 。奔驰汽车陷入舆论危机,这对于一个有着100多年发展历史的汽车品牌而言始料未及,奔驰形象也因此受到波及 ,中国市场消费者购车观念已经日趋成熟,店大欺客行为注定成为历史。
NO5:本田
在汽车领域,说品牌崇拜那是很普遍的事情 ,而这种品牌崇拜尤其以本田最为明显。从本田摩托到本田汽车,本田的良好口碑非常稳固,这也形成了本田的汽车文化。也正因为此,思域和本田CR-V机油增多事件也未曾对本田在2019年的销量构成威胁 ,就使用了三缸机的本田凌派,销量也异常出色,本田销量同比增幅明显 ,可见品牌力多么重要 。
NO6:丰田
虽然丰田在2019年对雷凌和卡罗拉进行了换代,但是对于销量影响非常有限,在前11个月的销量中 ,广汽丰田同比增幅超13%,一汽丰田也略有增幅。丰田总销量也闯入中国汽车市场1-11月累计销量前3,仅次于大众和本田。
NO7:吉利
吉利的2019年表现基本稳定 ,销量虽然出现一定幅度的同比下滑,但是吉利够努力无论是高端品牌领克还是吉利本身,都有着不错的战绩 ,总销量也闯入榜单前4,仅次于丰田 。吉利在收购沃尔沃以后就有打造自己成为国际知名品牌的心思,但是成功的路是难走的,高端之路更是充满荆棘 ,只能埋头苦干。吉利当然也有缺点,就是“自带评论”,言外之意自行体会。
NO8:路虎
路虎的2019年没有泛起大的浪花 ,但是在新一代路虎极光和发现神行完成换代或者开启预售后,2020年是路虎自信满满的一年 。但是过去一年市场的反馈仍然不够积极,路虎诸多车型都出现了很大幅度的降价 ,但是销量起色依然不明显。祝愿路虎在新的2020年能够创造好的成绩,品控能够更加优秀。
NO9:奇瑞
以前总有人说,奇瑞的汽车看着都差不多大 ,奇瑞也是坚持了多少年都是这身段,前两年终于推出了首款中型SUV瑞虎8销量开始改观,今年还推出了捷途X95 ,还有星途的TX,不但车型变大了,名字也不一样,车型标志更不一样 ,奇瑞这一点真的值得表扬,总算是学业有成 。
NO10:蔚来
蔚来一直都是热点,可能因为它品牌文化比较另类 ,也可能因为卖的比较贵。但是有这样一个问题我们要想一下,出道即巅峰卖个40多万都有人买,国产车里还能找出第二个吗?而且蔚来的车型还屡屡进入豪华SUV销量排行榜前10。蔚来要做的就是“自强不熄” ,别让自己半路没电,不断增加巡航里程,加油吧 ,国产豪华车!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
5个细节判断一辆车能不能开10年
常混车圈的老司机们都知道,虽然车龄越大越贬值 ,但也有例外,那句调侃怎么讲?“丰田霸道,20万公里才过磨合期 ”。实际上大部分的车开个十年就要下岗了,虽然现在的工艺提高了 ,但要开个10年,意味着保修期已过,用车成本增加 ,经济性下降,下岗换车也是最好的方法。
有一部分人,并不是追求车子一定要开个10年 ,而是要具备开到10年都没啥问题的“资质”。想买这样的车,钱并不是决定性的,好车也有“修不好”毛病不断的 ,便宜车例如神车五菱和桑塔纳之类,10年so easy 。所以购车时判断的关键点还在这五个细节。
发动机
发动机的质量对能否开10年起到决定性作用。作为根源动力部件,如果稳定可靠性不佳 ,几年以后短板和毛病频现,车辆半路老抛锚熄火罢工,出行都不便,即便能坚持到十年还有什么意义 。这也是很多国产车口碑不佳的通病 ,哪怕外观亮眼空间大,配置丰富价格低,根源核心部件问题不断 ,异响顿挫抖动……且不论它能否坚持到十年,身为车主如何能忍受这种折磨长达十年呢?买车的时候,注意发动机噪音 、抖动是否厉害 ,可以说噪音越小,抖动感越小,使用寿命也就越长。
变速箱
目前市面上大部分车企都没有自己的变速箱 ,需要采购爱信、采埃孚等著名厂商的产品。发动机与其匹配相辅相成还好,如果是各方整合采购组装起来的,匹配度不高 ,后期自然会有各种使用故障 。而且有的变速箱本身就存在设计缺陷,例如很多的干式双离合变速箱,设计问世就带有故障、顿挫的隐患,耐用性肯定比不上AT和MT ,一定会成为十年比拼的拖油瓶。买车的时候多逛逛论坛,看看车友们对你要买的车型的变速箱评价,这会极大地给你购买意见。
电路系统和电器设备
汽车智能化程度越来越高 ,电路系统和电器设备也越来越复杂 。蓄电池 、发电机、检测装置、控制器等常见必备部件自然在列,照明系统 、信号装置。辅助电器、内饰配置等等很多页离不开该项。电路系统和电器设备本就属于易耗品,使用方法和用料也影响表现和耐用性 。例如蓄电池 ,使用习惯不佳导致电瓶亏电受损。如果车子买了没多久就出现缺电亏电的问题,你必须尽快找4S店换掉,而不是修理。
排放标准
有时候汽车质量可靠稳定 ,不符合规定和标准也没戏。比如说排放标准,国内该项标准更新速度极快,国1到国5加起来也就用了十多年 ,国6标准2020年也要上线,届时国3车辆可能就要被强制性报废 。
用车环境
这一点就不太关车什么事了,后期用车环境对汽车寿命的影响也格外的大。例如海边,一般来说在海边的车辆比城市里的老化的更快 ,海风、海水里的物质对车有腐蚀性。底盘、车漆等老化锈迹的快,即使现在有防腐层也扛不住几年 。或者经常在路况很差的山区开车,再好的车也开不几年。
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我是的签约作者“芮炳诺”
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